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据中国物流与采购联合会发布，2021年1月份全球制造业PMI为54.4%，较上月回落0.8个百分点，连续7个月保持在50%以上b体育官网。分区域看，亚洲、欧洲、美洲制造业PMI较上月均有不同程度下降，非洲制造业PMI较上月小幅上升。综合指数变化，全球制造业增速较上月有所放缓，但指数仍在54%以上，显示全球制造业延续2020年下半年以来的恢复态势，整体运行较为稳定。
本周(2021年2月1日-2月5日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1000.90点，比上月回落0.06%。 图1 2016-2021年各周中国公路物流运价指数 分车型看，各车型指数环比有不同程度回落。其中，整车指数为1005.83点，比上月回落0.07%；零担轻货指数为981.94点，与上月基本持平；零担重货指数为1003.93点，比上月回落0.09%。
2021年1月，中国物流与采购联合会发布的中国快递物流指数为100.4%，比上月回落6.3个百分点。受农历春节假期以及近期多点散发式疫情等因素影响，相关产业商务活跃度有所回调。其中，商务快件指数和农村快件指数小幅回落6.6和3.9个百分点，但仍位于100%以上，跨境快件指数回落至100%以下。总体来看，多数行业生产经营逐步恢复、平稳运行的态势没有改变，值得关注的问题是近几个月来便利度指数连续4个月回落，应更加关注企业经营环境问题。
由中国物流与采购联合会调查、发布的2021年1月份中国大宗商品指数（CBMI）为101.1%，较上月回升1.0个百分点。各分项指数中，供应指数、库存指数止跌回升，销售指数则继续回落。从本月指数的变化情况来看，本月指数止跌回升，主要是受到代表供应端的供应指数和库存指数止跌回升拉动所致，而销售指数持续回落，显示当前国内大宗商品市场供大于求的压力继续显现b体育app，商品库存仍在积压。总体来看，2月份，国内大宗商品市场面临季节性淡季和信用收紧双重利空，向下调整的压力不断增大，特别是正在增长的供应端压力也令市场下行风险增加，后期还需关注在地产调控加码的情况下，市场面临地产、家电等传统需求剧烈收缩的风险。
由中国物流与采购联合会调查、发布的2021年1月份中国大宗商品指数（CBMI）为101.1%，较上月回升1.0个百分点。各分项指数中，供应指数、库存指数止跌回升，销售指数则继续回落。从本月指数的变化情况来看，本月指数止跌回升，主要是受到代表供应端的供应指数和库存指数止跌回升拉动所致，而销售指数持续回落，显示当前国内大宗商品市场供大于求的压力继续显现，商品库存仍在积压。
2021年1月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为100.1点，比上月回升1.16%，比去年同期增长3%。月内各周指数环比均小幅回升。
中国物流与采购联合会发布的2021年1月份中国物流业景气指数为54.4%较上月回落2.5个百分点；中国仓储指数为52.2%，较上月回升0.7个百分点。
中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2021年1月份为52.2%，较上月回升0.7个百分点，继续保持在50%以上的扩张区间，新订单、业务量、业务利润等主要分项指数均有较为明显的回升，反映出在国内经济持续稳定恢复的背景下，仓储行业保持向好发展态势。从分项指数变化情况来看,有以下几个特点: 业务需求保持旺盛。1月份，业务量指数为58.3%，较上月上升3.
中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2021年1月份为52.2%，较上月上升0.7个百分点，连续十一个月保持在荣枯线以上。各分项指数中，主营业务成本指数、期末库存指数及平均库存周转次数指数较上月有所回落，其余指数均有不同程度的回升。
中国物流与采购联合会和京东集团联合调查的2021年1月份中国电商物流运行指数为110.3点，比上月回落1.4个点。从9个分项指数看，总业务量指数、库存周转指数、实载率指数和成本指数有所上升，农村业务量指数、物流时效指数、履约率指数、满意率指数、人员指数有所回落。 电商物流总需求保持上升趋势。1月份，总业务量指数为130.7点，接近去年同期水平，比上月上升1.
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心采购经理调查发布的2021年1月份综合PMI产出指数为52.8%，较上月下降2.3 个百分点。该指数是PMI指标体系中反映当期全行业（制造业和非制造业）产出变化情况的综合指数，由制造业生产指数与非制造业商务活动指数加权求和而成，权数分别为制造业和非制造业占GDP的比重。
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2021年1月份中国非制造业商务活动指数为52.4%，较上月下降3.3个百分点；新订单指数为48.7%，较上月下降3.2个百分点。指数变化显示，非制造业市场供需增速较上月有较为明显的放缓。服务消费相关行业明显回落是导致本月非制造业增速放缓的主要因素。分行业数据显示，住宿、餐饮和文体娱乐等与服务消费相关行业商务活动指数较上月大幅回落。
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2021年1月份中国制造业采购经理指数（PMI）为51.3%，较上月下降0.6个百分点，连续7个月位于51%及以上，显示在局部疫情反弹的情况下，经济仍保持较快上升势头。分项指数变化显示，1月份市场供需增速有所下降，仍保持在较好水平，其中消费品行业发展势头较好。大中小型企业均保持稳定运行，市场对后市预期较为乐观。
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2021年1月份中国制造业采购经理指数（PMI）为51.3%，比上月下降0.6个百分点。从13个分项指数来看，同上月相比，积压订单指数、产成品库存指数和原材料库存指数上升，指数升幅在0.2至2.
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2021年1月份中国非制造业商务活动指数为52.4%,环比下降3.3个百分点。由于非制造业没有综合指数，通常以商务活动指数来反映非制造业经济的总体变化。 本月，在中国非制造业PMI各单项指数中新出口订单指数、存货指数、投入品价格指数有所上升，升幅在0.2-0.
本周(2021年1月25日-1月29日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1001.54点，与上月基本持平。
本周(2021年1月18日-1月22日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1001.46点，比上周回升0.14%。
中国物流与采购联合会 本周(2021年1月11日-1月15日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1000.05点，比上周回升0.02%。 图1 2016-2021年各周中国公路物流运价指数 分车型看，各车型指数环比均有所回升。其中，整车指数为1004.80点，比上周回升0.02%；零担轻货指数为981.85点，比上周回升0.
本周(2021年1月4日-1月8日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数999.85点，比上周回升0.03%。
